Autor: Berenice

8 eventos que no puedes perderte en Bélgica

8 eventos que no puedes perderte en Bélgica

Ya he tenido ocasión de hablar de Bélgica en este blog, sobre todo de Bruselas ya sea visitando sus monumentos más emblemáticos o conociendo unos de sus productos favoritos, la cerveza. Hoy sin embargo vamos a hablar de costumbres y celebraciones que han merecido ser Patrimonio Inmaterial de la Humanidad por su peculiaridad y valor cultural. ¡Ya podéis preparar el calendario de visitas para el año que viene!

1 – El Carnaval de Binche :

Es quizás una de las manifestaciones más conocidas de Bélgica y se celebra en esta localidad Valona durante los 3 días que preceden el miércoles de ceniza para disfrutar todo lo que el cuerpo aguante antes de empezar la Cuaresma y sus imposiciones. El día más querido tanto por belgas como por turistas es el Martes de carnaval o Mardi Gras cuando las calles de la ciudad se ven invadidas por unos curiosos personajes, los Gilles, unos señores con vistosos trajes de rayas amarillas, rojas y negras que desfilan por las calles con grandes zuecos y unas inquietantes máscaras de cera. Este carnaval es uno de los más antiguos de Europa aunque el origen del atuendo de los Gilles sigue siendo un misterio… Si estáis cerca de esta localidad merece la pena acercarse para ver la danza de estos personajes acompañados por el sonido de los tambores y las violas pero también para observar el alegre jolgorio que acompaña estos carnavales populares y multitudinarios donde no faltan Arlequines, Pierrot y muchos otros personajes del imaginario de los cuentos europeos.

Los Gilles preparándose para el baile de Carnaval en Binche (Bélgica)

2 – La pesca del camarón en Oostduinkerke :

Si podéis asistir a este acontecimiento os parecerá haber retrocedido en el tiempo hasta volver al siglo pasado. Cada último fin de semana de Junio la localidad de Oostduinkerke organiza el Festival anual del Camarón este antigua tradición de pesca donde los pescadores vestidos con sus tradicionales impermeables amarillos y botas altas se adentran con sus robustos caballos en el mar para pescar los preciados camarones. Durante la marea baja el caballo, dirigido por su jinete, arrastra una larga red unida a una cadena para que las vibraciones atraigan los esperados invitados dentro de la red. A medida que son recolectados, el pescador los va guardando en sendas cestas colocadas a ambos lados del cuello del caballo hasta llenarlas.  Este Festival atrae cada año más de 10.000 personas y completa su oferta con un mercado tradicional donde se puede probar la sopa de pescado preparada por la “Orden de los pescadores a caballo” y también se puede participar en un concurso de pesca, ¡donde podrán participar tanto los que van a pie cómo los que montan a caballo! También tienen lugar ventas de camarones frescos, de pescado frito y desfiles donde se recuerda la vida tradicional del pueblo de Oostduinkerke.

Pescador a caballo de camarones en Oostduinkerke (Bélgica)

3 – La Cultura de los Carilones :

Se puede escuchar tradicionalmente por toda Bélgica el sonido de los carillones durante fiestas y festivales rindiendo homenaje a un arte milenario. Los esfuerzos que ha hecho el pueblo belga para salvaguardas esta cultura se vieron recompensados en 2011 por la Unesco donde quedo registrado en el “Registro de buenas prácticas de salvaguarda”. Estos esfuerzos no se limitan solo a tocar los propios instrumentos sino también a restaurarlos, enseñar a nuevos alumnos, recuperar partituras perdidas o dañadas…etc… De hecho una de las escuelas de carilloneros más reconocida del mundo está en la ciudad belga de Mechelen.

Uno de los carillones más famosos de Bélgica, el del Monts des Arts en Bruselas.

4 – Carnaval de Aalst :

Menos conocido fuera de sus fronteras que el de Binche, el carnaval de Aalst (o Alost como se le conoce más en España) es sin embargo uno de los más populares en Bélgica. En sus más de 600 años de antigüedad este carnaval es sobre todo conocido por sus figuras y canciones enfocadas en burlarse de la actualidad y de sobre todo de la política. Con disfraces llenos de humor y carrozas que recuerdan un poco las que se fabrican para las Fallas, este pequeño municipio hace un repaso irónicamente crítico a toda la clases política local e incluso mundial. También son muy conocidos el Baile de las escobas, para ahuyentar los fantasmas del invierno y el desfile de las “Mujeres”, una tradición heredada del siglo XIX cuando unos obreros al no tener dinero para comprar disfraces decidieron ponerse la ropa de sus mujeres o hermanas. ¡ Él que no se divierte es porque no quiere!

Carroza desfilando en el Carnaval de Aalst (Bélgica)

5 – Procesiones de gigantes y dragones :

Esta tradición puede encontrarse tanto en Bélgica como en algunos pueblos de Francia aunque sus manifestaciones son más espectaculares en las ciudades belgas. Aunque estas figuras se vieron por primera vez en desfiles religiosos del siglo XIV donde se escenificaba la lucha de San Jorge contra el Dragón, ahora se ven acompañadas por otros actos como desfiles de gigantes y actividades donde los participantes ataviados de trajes medievales recrean varias actividades de la Edad Media como luchas de espadas o acrobacias con estandartes. Los más esperado por todos sigue siendo la aparición de los gigantes y de los dragones que en algunas ciudades pueden alcanzar hasta los 9 metros de altura y 350 kg de peso. Según las localidades estos personajes vienen acompañados del caballero Bayardo “el caballero sin miedo y sin tacha” y otras figuras más cercanas al folclore de cada pueblo. Se pueden ver estos desfiles a lo largo del año en varias ciudades de Bélgica como Ath, Bruselas, Mechelen y Mons entre las más destacadas.

Procesiones de Gigantes y dragones en Bélgica

6 – Festival de Krakelingen y Tonnekensbrand en Geraardsbergen :

La ciudad de Geraadsbergen ofrece a sus visitantes una doble festividad : el primer lunes de marzo organiza su fiesta anual y 8 días antes celebra el final de Invierno. Durante estos días toda la ciudad se adorna y los panaderos preparan los esperados Krakelingen unos panecillos especiales en forma de anillo. También tienen lugar desfiles que conmemoran el largo asedio que sufrió la ciudad en 1381 con personas vestidas de trajes medievales, caballos preparados para la guerra y clarines dispuestos a declarar una victoria que desgraciadamente no llegó… Un cortejo de cientos de personas representa también todos los gremios de la ciudad, cada uno portando su especialidad como vinos, pescados… y al llegar a la Capilla de Santa María las autoridades lanzan 10.000 krakelingen a todos aquellos que hayan seguido la procesión, uno de ellos contiene el boleto ganador de una joya de oro especialmente creada para la ocasión… ¡¿Os animáis?!

Krakelingen, dulce típico y símbolo de las fiestas de Geraardsbergen (Bélgica)

7 – Las Marchas entre Sambre et Meuse :

¡El evento ideal para todos aquellos que jugaron con soldaditos en su infancia! Estamos hablando de la recreación de marchas en principio creadas para honrar al patrono de cada localidad pero que tiene un marcado tono militar ya que aunque acompañen la procesión religiosa, los participantes van uniformados y con bandas que tocan música militar. Con una clara reminiscencia de tropas napoleónicas, padres e hijos desfilan por varios municipios situados entre los ríos Sambre et Meuse,  seguidos por tamborileros y flautistas que tocan pífanos recreando el sonido inconfundible de las tropas del siglo XIX anunciando su llegada. Durante estas celebraciones también se organizan encuentros entre tropas de diferentes ciudades, bailes, banquetes… que sirven de excusa para privilegiar el intercambio de conocimientos sobre instrumentos musicales, música tradicional y cultura belga en general.

Participantes en los desfiles de Sambre et Meuse (Bélgica)

8 – Procesión de la Santa Sangre en Brujas :

Todo empezó en el siglo XIII cuando un ciudadano de Brujas volvió de las cruzadas trayendo una reliquia de la sangre de Cristo. Para celebrar tan magno evento, todos los años, hasta 45.000 personas se reúnen en la ciudad para asistir a la procesión de la Santa Sangre que se celebra el día de la Ascensión. Un cortejo compuesto por más de 30 personalidades importantes de Brujas y Cofrades de la Noble Hermandad de la Sangre Sangre son acompañados 1.700 vecinos de la ciudad que desfilan a pie, a caballo o en carruajes acompañados por bandas de música. Todos ellos representan escenas de la Biblia y el acto finaliza con la adoración de la Reliquia y un oficio religioso celebrado en varios idiomas para que los numerosos espectadores extranjeros asistentes puedan participar.

Detalle de la Basílica de La Santa Sangre de Brujas (Bélgica)

¡No están todos los que son pero si son todos los que están! Espero que os hayan entrado ganas de conocer (¡o volver!) a Bélgica y disfrutar de eventos menos conocidos que los que se pueden ver en Bruselas pero que ofrecen al visitante aspectos que, a menudo,  no se ven en ningún otro sitio de Europa.

Conocer Delhi : la puerta de la India

Conocer Delhi : la puerta de la India

Delhi suele ser para muchos viajeros la puerta de entrada (y de salida) de los viajes al vasto país que es la India, un destino que enamora o provoca emociones encontradas pero que desde luego no deja a nadie indiferente.

La ciudad de Delhi con sus 9 distritos es una megalopolis inabarcable que puede acabar con los nervios de cualquier por su caos circulatorio, la cantidad de gente en sus calles y la constante sensación de contaminación que se siente al caminar por ella. Y dejaremos a un lado el calor porque si uno va a la India igual que si visita los Emiratos Árabes o Vietnam tiene que pensar que va a pasar calor. Aunque personalmente yo aguanto mejor los calores secos que los calores húmedos…¡ así que la India es más o menos como los Monegros en julio pero metido en una piscina de agua caliente! Pero está ciudad alberga también numerosos tesoros que merece la pena ver una vez en la vida.

Calles de la Vieja Delhi

Al llegar a Delhi nos da la bienvenida el ruido incesante de los claxons, parece que los casi 21 millones de habitantes de la ciudad se manifiestan todos a la vez, y enseguida nos vemos engullidos por el movimiento incesante del gentío y del propio ritmo de la ciudad.

Vamos a dar un paseo por la dos partes más significativas de la ciudad  Old Delhi y New Delhi.  La parte de Old Delhi es un verdadero laberinto de calles estrechas llenas de tiendas diminutas y semi en ruinas, puestos de comida callejera, boticarios, y trabajadores con oficios olvidados o nunca vistos en Europa :  limpiadores de orejas, barberos, limpiabotas, vendedores de té ambulantes… Es un dédalo de calles donde apenas caben dos personas pero donde acaban pasando a la vez una moto, un vendedor con carretilla, 3 compradores y…¡varios monos! Pues si, como en muchos lugares de la India los monos campan a sus anchas y pueden volverse bastante exigentes si no se le da algo de comer cuando lo reclaman…

Monos paseando por las calles de la Vieja Delhi

Nueva Delhi es todo los contrario, amplias avenidas, grandes plazas  que albergan los principales edificios gubernamentales (incluido el antiguo Palacio del Virrey), los hoteles más lujosos de la ciudad e increíbles residencias particulares. Es un contraste realmente chocante comparado con Old Delhi, y no viene nada mal gozar de algo de paz entre parques y edificios históricos…

Cómo podéis imaginarlo se pierde bastante tiempo en los desplazamientos entre un punto y otro debido al tráfico pero una vez que te acostumbras es hasta pintoresco recorrer las calles de la ciudad ya sea en Rickshaw (o electric Rickshaw porque ¡afortunadamente la mayoría hoy en día tienen ahora motor!) que se cuelan en la circulación con su pequeño tamaño, en metro si tenéis la fortuna de tener alguna parada cerca de los queráis visitar ya que todavía falta bastantes zonas de la ciudad por cubrir o, lo más habitual, con un coche, alquilado para media día o día completo, que os vaya dejando en cada uno de lo puntos de interés. Así por lo menos se llega evitando un poco el calor que puede ser sofocante en algunas horas del día…

Así que os voy a contar un poco las cosas que yo ví en Delhi y que creo merecen mucho la pena, vamos a empezar por el Viejo Delhi :

Templo de Akshardham

Un de los templos más impresionantes que se puede ver en está parte de la India es el de Akshardham que significa “La morada divina y eterna del Dios Supremo“. A pesar de su apariencia es un templo cuya construcción data de apenas 40 años y se inauguró en 2.005. Siete mil artesanos y más de 40.000 voluntarios participaron en la construcción del monumento que se financió gracias a las donaciones de miles de donantes y que es hoy el templo hindú más grande del mundo.

Aquí quiero hacer un pequeño paréntesis sobre algo que pasa habitualmente a la hora de entrar en casi todos los lugares públicos de la India : hombres y mujeres entran por entradas separadas. Así que en mi caso después de un laaargo vuelo y un paso de lo más rápido por el hotel para ducha y comida express me vi inmersa de pronto entre una alegre algarabía de saris multicolores y mujeres de todas las edades haciendo fila en el mayor de los desórdenes para entrar en el recinto. ¡El resto del grupo eran solo chicos así que mezcle yo sola en medio de todo ese movimiento! Fue divertido porque muchas niñas me tocaban la ropa porque les debía parecer muy extraña y la mayoría de las mujeres intentaban hablar conmigo aunque fuese en hindi, un idioma bastante hermético para mi la verdad, y enseñándome a sus hijos cómo si fuese una criatura exótica! Si vais a la India es algo que os pasará seguramente porque he descubierto que a los indios les encanta hacerse fotos con occidentales y si ya se es rubio o  pelirrojo ya es un no parar. En este monumento concretamente no os pasará por no se puede pasar pasar ni con cámara de fotos, ni móvil, ni aparatos de música… ¡tenéis que llevar la ropa puesta y poco más! Son muy, muy estrictos así que no lo intentéis o os impedirán la entrada y sería de verdad una lástima. Pues eso, id preparados porque en la mayoría de los sitios tendréis que pasar un control antes de entrar en los monumentos e incluso en los hoteles vigilantes miran los coches al entrar y también se cachea a los clientes siempre que vuelven al hotel.

Detalle de las esculturas de Ashkardham

Y ahora volvemos a Askardham que este templo merece totalmente la fama que se ha ganado estos últimos años. Es muy interesante empezar por esta visita porque es el sitio ideal para poder ilustrar las características del hinduismo, un religión que con tantos dioses tampoco es muy fácil de entender para un occidental.  El monumento central “Mandir” es un bellísimo edificio construido con piedra arenisca rosa de Rajastán y mármol blanco de Carrara (Italia), no se utilizo hormigón y estructuras metálicas para construirlo, está esculpido con más de 20.000 figuras y motivos florales que relatan la historia de la india y del Santo Swaminarayan.

Además está situado en un precioso recinto ajardinado y es realmente una suerte poder contemplar un conjunto escultural tan delicado y tan rico. No es de extrañar que según las estadísticas, 7 de cada 10 turistas que pasan por la ciudad visitan este templo lo que representa unas 10.000 personas al día. La entrada al monumento es gratuita (y cierra los lunes)  pero las exhibiciones que ofrece el templo puede costar entre 100 y 170 rupias salvo el espectáculo de la Fuente Musical que cuesta solo entre 20 y 30 rupias. El complejo tiene una pantalla de cine gigante IMAX y hasta un río artificial que se puede recorrer en barca para disfrutar totalmente de las zonas ajardinadas del recinto como el jardín Yogi Hraday Kamal donde se pueden leer en la piedra numerosas citas desde Martin Luther King hasta Shakespeare pasándo por Gandhi. Hay que tener en cuenta que como en muchos lugares santos de la India hay que cubrirse hombros y piernas, si lleváis un pantalón corto os dejarán un fular por 100 rupias que os devuelven cuando lo entregáis de nuevo en las taquillas.

Otro lugar que no se puede dejar de visitar en la vieja Delhi es Jama Masjid, la mezquita más grande de la India.

Jama Masjid y alberca de las abluciones

Realmente al acceder a ella se da cuenta uno de las dimensiones de este recinto : tiene capacidad para 25.000 personas y cómo la mayoría de la mezquitas que vimos en la India tiene un parte cubierta pero abierta hacia el patio que permite acoger a los fieles que se queden para descansar un tiempo o incluso a dormir si no son de Delhi y han venido de propio a rezar. Está situada a lo alto de una colina justo en frente del Fuerte Rojo del que os hablaré más adelante. Nada más entrar  os proporcionaran una suerte de djellabah si vais demasiado poco tapados  y también os cobrarán 200 rupias si entráis con una cámara de fotos, ¡avisados estáis!

Detalle Interior de la Mezquita

Este edificio se construyó entre 1644 y 1658 a imagen y semejanza de la mezquita de Agra. Nada más entrar al patio interior vemos una gran alberca de abluciones donde numerosos fieles se preparan antes de pisar el interior de la mezquita,  las dimensiones son realmente impresionantes y realzan todavía más el propio edificio. Posee 3 grandes puertas y 2 minaretes de piedra arenisca rosa, la piedra de la India, con incrustaciones de mármol blanco, una decoraciones que se puede observar a lo largo de toda la terraza. Los minaretes tienen una altura de 40 metros y se puede subir hasta arriba por una escalera lateral, son 139 escalones así que igual hay que pensárselo un poco si hace calor… Su fachada principal está rematada por 3 cúpulas de mármol blanca y negro con esa forma tan específica del arte mogol y se dice que alberga en su interior unas reliquias de Mahoma : un pelo, una sandalia y la huella de una pisada.  Al estar en un punto elevado de la ciudad se puede ver desde muchos sitios de Delhi y su estampa es realmente bonita cuando destaca sobre el cielo indio.

Cómo detalle práctico comentaros que os tendréis que descalzar en cuanto lleguéis a la puerta por lo que toda la visita a la patio será descalzo así que os aconsejo que os llevéis patucos o calcetines porque la piedra del suelo puede acabar ardiendo literalmente a según qué horas de la tarde y no es agradable hacer la visita así. Es un consejo que os doy para casi todas las visitas donde tengáis que descalzos porque de verdad que al cabo de un rato la piedra quema mucho y cuesta aguantar.

Siguiendo por la parte antigua de Delhi podemos acercarnos a un sitio muy bonito y muy tranquilo,¡merece la pena subrayarlo!,  de la capital : el Raj Ghat

Raj Ghat rodeado de jardines y vegetación

Este lugar está al sur del Fuerte Rojo a orillas del río Yamuna y señala el lugar donde fue incinerado el Mahatma Gandhi después de su asesinato el 30 de enero de 1948. Una sencilla losa de mármol negro señala el lugar donde tuvo lugar la incineración y una llama eterna arde sin cesar en uno de sus extremos. A modo de epitafio se pueden leer la últimas palabras de Gandhi al recibir la cuchillada mortal ” Hey Ram (Oh señor)”. Es una zona sagrada para muchos hindús porque además del mausoleo de Gandhi muy cerca están también los puntos de cremación de Jawaharlal Nehru así como la de su hija Indira Gandhi (también asesinada) y muchos de sus nietos.

El Raj Ghat está abierto todos los días salvo los lunes de 9h30 a 17h30 y merece la pena visitarlo porque es un lugar que respira mucha paz dentro del caos que puede llegar a ser Delhi y tiene unos jardines preciosos donde disfrutar de tranquilidad un ratito. Si queréis completar vuestros conocimientos sobre el Mahatma, podéis visitar el Museo Conmemorativo sobre Gandhi que recoge numerosos de objetos personales del líder Hindú así cómo periódicos y testimonios históricos de su combate para la igualdad a través de la no violencia.

Siguiendo nuestro periplo por la vieja Delhi terminaremos por el Fuerte Rojo que  aunque menos espectacular como el de Agra merece sin embargo una visita.

Puerta de Lahore en el Fuerte Rojo

Este fuerte empezó a construirse en 1638 y ya estaba acabado 10 años más tarde. Ostenta una muralla que mide 2,5 kilometros de largo con una altura que va desde 16 m a orillas del río hasta 33 metros en la zona que está cerca de la ciudad. Está rodeada por un foso de 9 metros de profundidad que, a pesar de las apariencias no protegía un fuerte sino un palacio que era la residencia del emperador Mongol Shah Jahan cuando trasladó su capital de Agra a Delhi. El fuerte tiene dos puertas principales, la Puerta de Delhi y la Puerta de Lahore. La puerta de Lahore es hoy la entrada principal del mercado de Chatta Chowk, uno de los más famosos de la ciudad. Este mercado ocupa el lugar que servía en origen de separación entre la zona militar y la zona palaciega.

Dentro de los muros del fuerte, llegaremos al Palacio pasando una puerta con una galería en la parte superior para acoger a los músicos que tocaban siempre que se acercaba alguien de la familia del emperador, de la nobleza o un invitado real. Al entrar y llegar al patio principal observaremos un trono que, según la leyenda, es un copia del templo de Salomón. Y detrás del trono se encuentran los apartamentos imperiales en una larga fila de pabellones que miran al río Yamuna y conectados entre si por una serie de canales de agua que en tiempos de su esplendor se perfumaba con flores. Este palacio tenía la pretensión de ser la representación terrenal del Paraíso del Corán tal como se puede leer en varias paredes del edificio : “Si existe un paraíso en la Tierra, está aquí, está aquí” Los planos del fuerte se basan en exigencias del islamismo pero añade algunos elementos de la espiritualidad hindú como ocurre en muchos ejemplos de arquitectura mongol formando uno de los conjuntos más equilibrados de construcción mongol en la India. Este edificio se puede visitar todos los días salvo los lunes desde la salida del sol hasta la puesta del sol.

Pórticos del Fuerte Rojo

Con esto termina nuestro recorrido por una parte de la Vieja Delhi que nos ha permitido conocer algunos de los edificios más representativos de la ciudad aunque cómo siempre, faltará más de uno que también merecería una vista pero os aseguro que no es fácil ir de un lado a otro en una ciudad tan bulliciosa. Por otro lado sé que falta un apartado que no suele falta en mis post… ¡la comida! Pues lamento informaros que he sido totalmente incapaz de apreciar la comida india porque creo que me llevaban a sitios tan “auténticos” que fui incapaz de comer por lo picante que estaba todo. Si de una cosa puedo presumir es de tener buena boca pero tengo tolerancia 0 con el picante lo que os aseguro es un problema enorme para comer en la India : ¡es la primera vez que vuelvo de un viaje más delgada de lo que me he ido! Entiendo que la comida india debe ser igual de buena que cualquier otra pero personalmente solo pude comer de nuevo en Nepal donde la gastronomía es muy parecida pero sin picante… Así que en este caso vais a tener que perdonarme pero mientras sigamos en la India no podré cantaros las alabanzas de la comida a pesar de ser probablemente una de mis especialidades y de las cosas que más me interesan…

¡De momento os dejo disfrutar de la parte antigua de Delhi y nos volveremos a ver para disfrutar de sus barrios más nuevo en un próximo post!

Aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle : 10 cosas que debes saber

Aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle : 10 cosas que debes saber

Francia es el país más visitado del mundo y París, su capital, es la que más a menudo recibe los visitantes originarios de todos los lugares que nos podamos imaginar. Por ello, he pensado que no vendría mal un pequeño recapitulativo sobre cuestiones prácticas sobre el aeropuerto de Roissy- Charles de Gaulle al que es muy probable que lleguéis si habéis decidido visitar a nuestros amigos galos.
Vamos entonces con “Todo lo que siempre habéis querido saber sobre el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle sin atreveros a preguntarlo”!
1) Con cuanta antelación debo presentarme al aeropuerto antes de mi vuelo?
En principio es necesario estar en la terminal 3 horas antes de un vuelo intercontinental y 90 min antes si se trata de un vuelo doméstico. Los pasajeros que no tengan que facturar equipaje deben estar solo a la hora del embarque que se indica en la tarjeta aunque siempre es necesario tener en cuenta los controles de seguridad que son los mismo para todo el mundo!
2) Como voy desde París hasta Roissy?
El aeropuerto está situado a 26 km al Noroeste de París y de muy fácil acceso desde la capital.
– Saliendo desde la estación de Opéra, el Roissybus cuesta 11 euros y el trayecto dura entre 45 y 60 minutos.
– Saliendo de la Gare Montparnasse, de la Gare de Lyon, de la Tour Eiffel o de la Porte Maillot, el Bus Direct efectúa el trayecto con una tarifa única de 17 euros.
– Con el RER B nos costará unos 40 min desde la estación de Chatelet y 30 min desde la Gare du Nord pagando 10,30 euros.
Cómo veis, la posibilidades son muchas!
3) Si llego en tren, con cuanto tiempo tengo que contar?
Si llegáis en tren desde algún otro punto que París capital hay que tener en cuenta el tipo necesario para hacer la correspondencia hacía el tren que os lleve al aeropuerto pero si el tren llega directamente hasta la estación de SNCF Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV situada en la Terminal 2, preved al menos 50 min (Terminal 2) y 70 min (Terminal 1 y 3) antes de la hora límite para embarcar que figure en la tarjeta de embarque.
4) Como desplazarse entre una terminal y otra?
Dos lanzaderas hacen gratuitamente el recorrido entre las diferentes terminales. La lanzadera 1 une 24h/24h las terminales 2A, 2C, 2E, 2F, 2D, el parking PW, la estación de tren, el hotel Sheraton y la consigna de maletas. La lanzadera 2 se encarga de las terminales 2F, 2E y 2G de 05h30 a 23h. También existe un metro automático el CDGVAL que llega de forma gratuita a todas las terminales también entre 4h y 1h de la madrugada.
5) Cómo trasladarse de Roissy a Orly y cuanto tiempo se necesita?
 
Para ir de Roissy-Charles de Gaulle a Orly se puede la línea B del RER y después el ORLYVAL con una correspondencia en la estación de Antony. Hay que contar más o menos 1h15 de trayecto y cuesta 21,50 euros para adultos y 12,75 euros para niños. También se puede utilizar el Bus Direct, la forma más directa que une los dos aeropuertos en más o menos el mismo tiempo (1h15) por 21 euros. Los pasajeros que vuelen en la compañía Air France pueden disfrutar gratuitamente de este traslado si su punto de destino es Fort de France (Martinique), Pointe à Pitre (Guadeloupe), la isla de la Reunión o Cayenne (capital de la Guayana Francesa). También todos aquellos que combinen un billete de avión con uno de TGV (Tren de alta velocidad francés).
6) Se puede dormir en el aeropuerto?
 
Por supuesto existen en todo el aeropuerto zonas con asientos de descanso, es decir tipo tumbonas, para echar una cabezada en una conexión complicada. También existe el Yotelair que ofrece 80 habitaciones-capsulas con cuarto de baño equipadas de conexión Wifi, puertos USB, televisión que pueden alquilarse desde 4 horas hasta la noche completa. Una buena opción para darse una ducha y aguantar las largas esperas!
7) Se puede dejar el equipaje en consigna?
Para no tener que arrastrar las maletas de un lado para otro se pueden dejar unas horas o incluso días en la consigna “Bagages du monde” situada en la Terminal 2, nivel 4 de la Estación de TGV frente al Hotel Sheraton. Las maletas son controladas antes de guárdalas en un local custodiado por video-vigilancia. El coste es de 6 euros al día para algunas horas
8) Es posible darse una ducha entre dos vuelos?
Pues si, el hotel YOTEL pone a disposición de los clientes, cabinas de ducha con toalla y geles durante 45 min. El precio es de 20 euros para una persona y 30 euros si se utiliza para dos. Y después de esa ducha tan reparadora es posible también acercarse al Club Lounge para tomar algún tentempié o saborear una bebida caliente.
9) Es posible fumar en el aeropuerto una vez pasado la zona de embarque?
 
Espacios especiales para fumadores están previstos en todas las terminales del aeropuerto : en la Terminal 2E por ejemplo, los fumadores pueden acceder a las terrazas situadas en cada extremos del Hall K y espacios cerrados con extractos están previsto en el Hall M.
10) Cuanto cuesta un taxi entre Paris y Roissy?
Desde el 1 de marzo ya no hay sorpresas : los precios entre la capital y el aeropuerto son fijos. Cuesta 50 euros ir desde la orilla derecha del Seina hasta Roissy y 55 euros hacerlo desde la orilla izquierda. Para aseguraros que respeten esas tarifas será necesario utilizar los taxis oficiales.
Keepiz : ¡la mejor forma de viajar sin maletas!

Keepiz : ¡la mejor forma de viajar sin maletas!

Quien, al reservar un viaje,  no ha pensado alguna vez :”ojalá pudiese desentenderme del equipaje hasta la hora de mi vuelo y seguir con mis visitas sin cargar con la maleta…” Cuantas veces ocurre que entre el momento de abandonar el hotel y la salida del vuelo, tren… hay unas cuantas horas durante las cuales no sabemos que hacer con nuestras pertenencias? El hotel las guardaría pero nos viene mal volver hasta allí, no hay ninguna consigna cercana que nos pueda solucionar el problema… hay que resignarse a cargar con los bultos lo que reduce considerablemente la ganas de pasearse una última vez por las calles de las ciudades que estamos visitando o, en algunos casos, imposibilidad la realización de actividades extras.

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Keepiz es una empresa que se ha preocupado por nosotros y que ha creado una red de empresas asociadas donde se puede dejar el equipaje y volver a recuperarlo cuando nos venga bien. Es muy cómodo usar este servicio basta con registrarse y entrar en su web o aplicación móvil para buscar el keeper (lugar de almacenaje) más cercano al punto que te interesa y dejar allí tus pertenencias. Y no nos referimos a consignas o almacenes sino que vais a dejar vuestras maletas en hoteles, bares, tiendas… con personas que os atenderán directamente. No es un servicio caro además : si dejas entre 1 y 3 bultos el precio es de 5 euros por bulto y día, entre 4 y 6 bultos el precio es de 4 euros y para 7 bultos o más el precio es de 3,50 euros por bulto y día. Es posible disfrutar de este servicio en las ciudades siguientes : Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, Santiago de Compostela, Gijón, Oviedo, Santander, Pamplona, Bilbao, San Sebastián, Medina de Pomar, Gerona, Valladolid, Zamora, Salamanca, Alicante, Benidorm, Ibiza, Palma de Mallorca, Mahón, Almeria, Granada, Jaén, Córdoba, Cádiz, Barbate, Santa Pola, Torremolinos, Segovia e Islas Baleares. Y la intensión es ampliar este servicio a grandes ciudades europeas.

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Para ampliar todavía más este servicio ya muy completo, Keepiz ofrece también la posibilidad de una red de consigna móvil, es decir que es posible llevar los bultos de un punto a otro de la ciudad incluido el aeropuerto : ¡más cómodo imposible! Puedes dejar tus maletas en pleno centro de la ciudad donde habías escogido cuidadosamente tu hotel, y recuperarlas directamente en la Terminal del aeropuerto antes que salga tu vuelo. Un lujo para seguir descubriendo las ciudades con las manos vacías y sin preocuparse de equipaje.

Para saber más de esta iniciativa hemos hablado con Florent Bannwarth, el creador de esta idea innovadora y realmente muy interesante para todos aquellos que quieran viajar con la mayor libertad posible. Vamos a dejar que se presente él mismo y conteste a alguna de nuestras preguntas

“Para presentarme diría que me llamo Florent Bannwarth,  soy un joven francés de 27 años que llegó a España con 18 para estudiar y que se enamoró del país y de Madrid, y aquí sigo casi 10 años después. He hecho gran parte de mi carrera universitaria en España y he trabajado en Marketing en varias multinacionales antes de decidir lanzarme en la aventura del emprendimiento para poder ofrecer una solución a todos los que, al igual que yo, se han visto alguna vez frenados y limitados en sus planes del día por culpa de unas maletas, de un bulto que quieres dejar a un amigo (por ej: llaves), etc. Mi gran pasión siempre han sido los viajes y he intentado descubrir sitios nuevos siempre que he podido, aunque solo sea para 2 días. Creo que es una forma de vida y una prioridad para mucha gente joven ahora en Europa, que ya no se gasta el dinero en un piso o en un coche, sino en viajar o en “vivir experiencias” en general. Keepiz ofrece un servicio que les puede ayudar a sacar lo máximo de sus escapadas y viajes.”

1) Cómo surgió la idea de crear este sistema de consigna? Es una ideal original o ya existe en otros lugares del mundo?

La idea surgió después de un viaje en Milán, dónde nos alojamos en un hotel barato que estaba un poco lejos del centro. Teníamos el vuelo de vuelta para el domingo a las 8 de la tarde y queríamos disfrutar del día lo máximo posible. Dejar la maleta en el hotel no era una opción porque la zona nos pillaba muy mal y hubiéramos perdido muchísimo tiempo en volver a por las maletas. Y en el centro de la ciudad no había soluciones de consigna de equipaje disponible. Tuvimos que cargar con nuestras maletas todo el día, sin poder entrar en algunos monumentos o museos, y fue una pesadilla. De vuelta a España, nos dimos cuenta que mucha gente sufre el mismo tipo de problema en su primer o en su último día de visita en una ciudad. Las soluciones que existen pueden ser muy caras (como las consignas que hay en algunos aeropuertos) o pueden estar bastante mal situadas (como las consignas que existen en las estaciones de tren). Entonces decidimos intentar acercar el concepto de consigna a sus potenciales usuarios, creando una red de puntos de consigna repartidos por la ciudad, para que siempre tengas una consigna cerca donde y cuando la necesitas de verdad. Además, al trabajar con comercios locales e independientes que nos prestan parte de su almacén para ofrecer el servicio de consigna, convertimos la interacción fría de un usuario con una taquilla automática en una experiencia autentica que te permite conocer a una persona local y a su negocio. Cuando lanzamos la idea éramos los únicos en el mercado, pero ya han salido soluciones parecidas en Francia, Inglaterra e Italia. Es un mercado muy nicho, que conlleva un gran esfuerzo de evangelización del mercado para que los consumidores nos conozcan y entiendan las ventajas de nuestro servicio, por lo que la competencia es algo muy bueno para nuestro proyecto. Cada uno va educando a su mercado nacional y ganamos todos a que los usuarios se familiaricen con nuestro servicio.

2) En cuantas ciudades españolas está implantado a día de hoy este sistema?

A día de hoy estamos presentes en más de 30 ciudades de España. Y muy pronto empezaremos a estar disponibles en varias capitales y grandes ciudades turísticas de Europa.

3) Cuales son los requisitos solicitados a la empresas que quieran formar parte de la red de Keepiz?

Todos los Keepers que entran a formar parte de nuestra red de consignas se validan y se dan de alta manualmente, después de revisar su solicitud. El criterio más importante es el de tener un sitio de almacén exclusivamente disponible para el servicio de consigna, con un acceso cerrado al público y constantemente vigilado por los empleados del comercio. Luego, miramos también criterios de accesibilidad, de amplitud de horario y de ubicación. Para ellos darse de alta como Keeper es totalmente gratuito y reciben una comisión por cada pedido que gestionan, además de la ventaja de poder generar un tráfico adicional para su negocio; tráfico que pueden convertir en ventas adicionales. Sabemos, por ejemplo, que las cafeterías que trabajan con nosotros declaran que el 40% de los usuarios de Keepiz que dejan sus maletas en su local aprovechan la ocasión para pedirse un café, un desayuno, etc.

4) Crees que es un servicio que podría enfocarse para las 8.000 agencias de viaje españolas y ofrecerse a los clientes?

Sí, Keepiz propone algo muy novedoso que la gente todavía desconoce y no cuentan con ello para sus viajes. Necesitamos a “embajadores” que puedan explicar y recomendar nuestros servicios a los usuarios. Las agencias de viajes son, en este caso, el prescriptor perfecto para nosotros y creemos que Keepiz puede aportar un valor añadido a la experiencia del cliente de la agencia.

5) Cómo ves la evolución del producto a largo plazo? Llevas intención de añadir más servicios?

Sí, de hecho ya hemos empezado a añadir servicios nuevos, como la “consigna móvil”, que añaden valor a nuestra propuesta principal. Con la consigna móvil, aprovechamos el hecho de tener una red de puntos de entrega y recogida para que nuestros usuarios puedan dejar su equipaje en un Keeper A (por ejemplo, en el centro de Madrid) y recogerlo luego en un Keeper B (por ejemplo, en el aeropuerto). Pero ahora mismo nuestra prioridad es la internacionalización de nuestro servicio básico, la “consigna de barrio”, para escalar la empresa y seguir evangelizando el mercado europeo. En el futuro, hay muchos servicios que podríamos añadir a nuestra plataforma: envíos internacionales de maletas, consigna de largo plazo, servicio de protección de las maletas (“bag wrapping”), etc.

Ryanair : la compañía anuncia cambios para su política de equipaje

Ryanair : la compañía anuncia cambios para su política de equipaje

Ryanair siempre nos reserva alguna sorpresa y, admitámoslo, ¡raramente son buenas noticias! En este, la compañía anunció cambios para el equipaje y todos nos pusimos a temblar… Así que para ver si está o no justificado el temor vamos a repasar los cambios que va a instaurar la compañía a partir del 1 de noviembre 2.017.

Hasta ahora la compañía dejaba entrar en cabina hasta dos bultos : una maleta de 55 cm x 40 cm x 20 cm con un kilo máximo de 10 kg y un bolso de mano de 35 cm x 20 cm x 20 cm. Ahora solo los viajeros que hayan comprado un billete de embarque prioritario, es decir las tarifas Plus, Flexi Plus y Family Plus podrán subir esos dos bultos al avión. Todos los demás clientes podrán subir únicamente un bulto pequeño en el avión (bolso de mano) mientras que la maleta de mano deberá bajar a la bodega, libre de cargos, cuando lleguemos a la puerta de embarque.

El embarque prioritario es una tasa extra que cobra Ryanair al comprar el billete y que suele tener un coste de 5 euros (algo más si se paga en el momento de hacer el check in) y permite a los clientes subir los primeros al avión. Este sobre-coste será el que permita a los viajeros seguir subiendo a cabina las dos piezas de equipaje mencionadas anteriormente.

Así hace oficial Ryanair una práctica que ha llevado a cabo cada vez más a menudo en sus vuelos : la inmensa mayoría de los viajeros no facturan equipaje en las compañías low cost lo que hace muy difícil para todos aquellos que acceden al avión en último lugar llegar a colocar sus maletas en los compartimentos previstos para ello y por ello cada vez más sus maletas eran transportadas en bodega.

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A partir del 1 de noviembre habrá dos filas en la puerta de embarque :

  • una fila para los viajeros que hayan pagado una de las tarifas preferentes y que podrán subir con dos bultos en la cabina, como se permitía a todos los clientes hasta ahora.
  • otra fila para los demás clientes que podrá conservar su bolso pequeño con él pero que tendrá que entregar su equipaje de mano a un empleado de Ryanair para que sea trasladado en bodega sin coste alguno… ¡de momento!

La compañía arguye que se ven obligados a aplicar este cambio de normas porque son demasiados los clientes que viajan con las dos piezas de equipaje permitidas y en temporadas de máxima ocupación (hasta el 97% en agosto) la falta de sitio en los compartimentos de cabina genera muchos retrasos en el embarque.

Ryanair en contrapartida reducirá el suplemento por bulto facturado además de aumentar el número de kilos permitidos : la tarifa base permitirá llevar maletas de hasta 20 kilos en vez de 15 y el precio por dicha facturación pasará a ser de 25 euros en vez de los 35 que se aplicaban hasta ahora.

La aerolínea asegura que estos cambios les supondrán un gasto de al menos 50 millones de euros anuales por reducir las tarifas de facturación pero también consideran que está medida ” animará a los clientes a pensar en facturar su maleta. Así se reducirá la alta cantidad de clientes con dos bultos en las puertas de embarque, algo que solo causa retrasos en los vuelos debido al elevado número de maletas que se bajan en bodega.”  afirma en un comunicado Kenny Jacobs, directivo de Ryanair.

No sé cuál serán las consecuencia de este cambio pero conociendo Ryanair, dudo mucho que pierdan dinero con esta estrategia : ¡Michael O’Leary ha demostrado ya muchas veces que sabe mirar por su compañía! Lo que está claro es que eso no nos impedirá viajar y conocer mundo

¡Ya ha empezado la Oktoberfest en Munich!

¡Ya ha empezado la Oktoberfest en Munich!

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Cada año, Munich se convierte en la anfitriona de una fiesta cuya notoriedad ha traspasado las fronteras alemanas y atrae cada año a más visitantes extranjeros : la OktoberfestLa fiesta de la cerveza de Munich empieza siempre el primer sábado de la segunda quincena de septiembre a las 12 en punto del mediodía y termina el último domingo de Octubre. Es decir que este año empezó el sábado 16 de septiembre y podremos disfrutarla hasta el 3 de octubre 2.017.

Las inmensas carpas instaladas en las zona de la Terezien Strasse  abrirán de 12h a 22h30 el día de la inauguración y de 10h a 22h30 entre semana ampliando el horario de 9h a 22h30 los fines de semana y festivos. Horario aparte tienen las carpas llamadas Käfers Wiesnschänke y Weinzelt que pueden visitarse de 11h30 hasta las 01h00 durante el fin de semana. Todas las cervezas servidas durante esta fiesta deben haber sido fabricada en los límites de la ciudad de Munich. Algo más de 8 millones de jarras de estas cervezas se consumirán en las 42 hectáreas que acogen a todas las carpas cerveceras acompañadas por más de 400. 000 salchichas.

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¡Pero no solo de cervezas vive la Oktobertfest! Está celebración que atrae algo más de 6 millones de visitantes cada año ofrece también numerosos eventos a lo largo de sus 3 semanas de existencia. El mismo día de la apertura, el 16 de septiembre, tendrá lugar el Desfile de la familias de los cerveceros, el Festzug, recorriendo buena parte del recinto. Instaladas en varios carros ordenados con flores,  las familias saludarán a todos los presentes seguidas por 6 carruajes tirados por caballos que representan a las cervecerías más reconocidas de la ciudad. La comitiva la cerrarán todas las camareras brindando con sus jarras de cervezas entre ellas y con el público congregado para la ocasión. A las 12h en punto, el desfile llegará a la plaza Theresienwiese y el alcalde de Munich dará oficialmente comienzo a la fiesta abriendo simbólicamente la primera barrica de cerveza al grito de “O’zapft is” : ¡Ya está abierto! Seguido por 12 salvas de cañón disparados a los pies de la estatua que simboliza el pueblo de Baviera. Después de esa salva ya se puede servir oficialmente  cerveza aunque el que recibe tradicionalmente la primera es el Presidente de Baviera. ¡Siempre ha habido categorías!

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El domingo siguiente a las 10 h de la mañana, otro desfile reunirá cerca de 8.000 personas vestidos con trajes tradicionales bávaros poniendo especial hincapié en los trajes de cazadores y de diferentes gremios usados a los largo de la historia de Baviera. Detrás de estos participantes trajeados vienen las autoridades municipales, el presidente de Baviera además de los Schützenvereine (sociedades de cazadores), los Fahnenschwinger (aquellos que llevan las banderas de la diferentes regiones de Baviera) y aproximadamente 40 carruajes adornados con flores y escudos. La mayoría de los participantes son asociaciones bávaras pero también acuden a la cita grupos de Austria, Suiza, Italia e incluso algún otro país europeo.

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Solo me queda una última recomendación si os acercáis hasta la Oktoberfest : ¡no dejéis de visitar Munich , es una ciudad preciosa que os sorprenderá  y merece la pena descubrir!